第二一四章 标准-《永不下车》
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即便搭上整个人类文明,和其中每一个人的生命,有限长的生命乘以七十亿,距离无限大,也还是有无限远的距离。
这样想一想的话,似乎,为求永生而让人类世界毁灭,也都无妨了呢。
想法,事实上大错特错,略作思考的年轻人却没想更多,看一下时间过了八点,方然背起行囊走出大门,他松开手,让房门在身后“咔哒”闭锁。
再见了,Philadelphia。
出门搭乘共享电动车,从住处到费城火车站的路上,方然又一次浏览了这座城市。
盛夏时节,车窗外阳光明媚,灰蒙蒙的偌大城市沐浴在灿烂的天光中,仿佛也褪去了几分疲惫,平添了几分勃勃的生气。
联邦大城市的景象,方然在网络上经常见到,他一边留意车辆的前进轨迹,一边看向街头巷尾,公园广场上随处可见的摄像头,信息化终端,物流转基础设施,乃至于推着轮椅、或搬运着货物的形态各异之机器人。
机器人,和顾名思义的想象不一样,结构并无须以人、或四足动物为参照。
当今时代的信息科技,发达的程度,超乎想象,但再怎样发达的信息技术,也要借助机电系统才能应用于现实。
在这一领域,联邦的若干IT巨头,并不只负责研发、设计顶层架构和软件体系,而是在信息技术的浪潮中,竞相退出软件与硬件结合、终端与网络结合的产品体系,试图以自己的标准,全方位渗透到联邦乃至全世界的每一个角落,进而建立自己的信息帝国,攫取超乎想象的利润。
这一设想,在商业层面是很寻常,但要真正实施,则必须仰赖联邦政府的支持。
而管理着社会的当局,对此又有什么样的考虑呢,出发点不同,采取的策略也不同,多方博弈的结果是基于FSCIM的归一化体系,在政府机构牵头的信息化进程中,所有境内外参与者都需要将自身体系逐步迁移到FSCIM标准。
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