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    对手在ama_815思考人生，与此同时，gp1大区的阿达民则坐镇西伯利亚，通过大屏幕视察东北太平洋区的各项工作，通过滞空的侦查无人机，俯瞰公路上蚂蚁一般大小的车辆，沿路径曲折前进。

    视野拉近，这些大小不一的车辆，差不多都由货运型改装而来，负责运送民众。

    不论在nep、还是现在的gp1，按阿达民原本的总体规划，所谓民众，都应该如植物一般“扎根”在定居点，绝大部分终生不会外出一步。

    在这种规划下，从小轿车、到高客运铁路的交通工具，都没必要存在。

    一旦决定要迁徙民众，避免其被“伊甸军”无情屠戮，这项工作就交由“盘古”去组织，省时省力的办法就是用货运车辆，将民众如货物般运走。

    “如货物般”，不是一种比喻，而是真的像运货那样进行。

    民众，以年龄、体质作为依据，进行筛选，一部分老者、孩童乘坐条件简陋的“货改客”车辆，大部分民众则直接被注射一针麻醉剂，陷入昏睡后塞进棺材般的货箱，用密集装载方式摞在重载卡车的车斗中。

    从北大6到中大6，过白令海峡，这样一趟旅程需耗时若干天。

    将民众处理为“昏睡的木桩”，运抵古拉格等地，很高效，想必也会有一小部分倒霉蛋，会在旅途中毙命。

    要么深度昏迷、休克死亡，要么连载具一起被“伊甸军”的空袭炸上天，总之，损失在所难免，方然也没心思去进一步提高成功率，他不希望看到民众被“伊甸军”屠戮，但也不想为此消耗更多资源。

    一边供养两千多万民众，一边与东、西线的敌军交战，gp1压力很大。

    那么缓解的策略，有没有呢，有，算力需求始终在攀升、仿佛无底洞的“盘古”能够替管理员打理一切，认真建议其“恢复乌拉尔大区的‘狩猎’行动”。

    天竺，不论现在情况如何，似乎充斥游魂野鬼般的达利特，可作为蛋白质来源。

    但那种地方，现在，乃至过去，究竟生了什么，会导致一大片土地无人掌控，非但没有阿达民，就连原有的国家机器都荡然无存。
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