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    留在香江的两航职工，又秘密组织了多次大大小小的起义行动。

    在之后的这些行动中，一共跑回了4000多位两航的职工与家属。”

    原本还想补充几句的王世襄，听到这彻底惊了：“这么多人？”

    “他们不仅人回来了，”江山：“还带回了大量的飞机零部件和维修器材。”

    这样的起义行动一直维持到19年才结束。

    最后一统计，竟被他们运回了1500箱器材、和3600多桶汽油。

    把老蒋给心疼的呀，就差宣布两航原地解散了。

    “两航起义”的行动无疑是新中国民航事业的一个重要转折点。

    “在那样一个上天不行，下海更不行的年代，”

    在江山的叙说下，屋里的几位都有点上头了：

    “这样一场成功并持续多年成功的起义行动，绝对是献给新中国的一份厚礼。”

    江河一拍大腿：“干得漂亮！”

    “嗯，”王世襄点了点头：“的确是干得漂亮。”

    “叔，”江山问道：“您还没说陈老的小舅子，在这场起义中究竟干了些什么？”

    “赵景心，也就是陈梦家的小舅子，”

    王世襄道：“他当时是中航的一位处长，也是跟随12架飞机飞回大陆的36位策划者之一。”
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